Le Suzuki DF250 était le premier moteur V6 4-temps du monde avec 250 ch et a déjà obtenu le prestigieux prix d'innovation NMMA (National Marine Manufacturers Association).
Il dispose entre autre d'une configuration V6 55º qui lui confère un aspect souple et compact; d'un bloc moteur de 24 soupapes avec deux arbres à cames en tête; d'un système d'injection de carburant électronique; d'un collecteur d'admission à plusieurs étapes pour des performances de moteur augmentées. Le timing variable des soupapes de Suzuki qui adaptre constamment l'air d'admission à faible et moyen régime. Il en résulte une efficacité améliorée quant au carburant ainsi que de plus faibles émissions. Et pour finir, un arbre de transmission excentré avec une grande démultiplication de 2,26:1 qui entraîne une hélice de 16 pouces et qui assure des accélérations plus rapides ainsi que des vitesses maxi plus élevées.
