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DF115A

Le nouveau moteur hors-bord Suzuki DF115A offre une efficacité énergétique et une puissance maximales.

Le DF115A s’ajoute à la longue liste des exceptionnels moteurs 4 cylindres à quatre temps de Suzuki. Regorgeant de technologies éprouvées, le moteur est extrêmement économique en carburant et particulièrement respectueux de l’environnement.

Le nouveau moteur hors-bord DF115A repose sur un bloc moteur 4 cylindres de 2044 cm3, doté de 16 soupapes et d’une culasse DOHC, offrant une haute performance et un fonctionnement efficace. Il est équipé d’un système de contrôle par capteur d’oxygène (O2) assurant des conditions d’utilisation stables.
Dès que vous mettez le contact, il est évident que la gestion du moteur a été savamment pensée. Des caractéristiques exceptionnelles, telles qu’un vilebrequin forgé d’une seule pièce, un système d’échappement 4-2-1 éprouvé en course, un système d’injection de carburant contrôlé par ordinateur, une chaîne de distribution plongée dans un bain d’huile auto-réglable, un puissant générateur 40 ampères refroidi à l’air et un rapport de réduction de 2,59:1, assurent des performances moteur silencieuses à vitesse maximale et une fiabilité absolue.

Variantes

[DIMENSIONS & WEIGHT]

HAUTEUR DE LA TABLETTE CONSEILLÉE (mm) 508
POIDS (kg): 182
ALÉSAGE X COURSE (m/m) 86 x 88
SÉLECTION DE L'HÉLICE (INCLINAISON) 15"-25"

[TECHNICAL DATA]

TYPE DE MOTEUR DOHC 16 soupapes
No. DE CYLINDRES 4
SYSTÈME D'INJECTION Injection électronique séquentielle multipoints
CYLINDRÉE (cm3) 2'044 cm3
PUISSANCE MAX. EN CV 115
PLAGE DE FUNCTIONNEMENT A PLEIN RÉGIME (tr/min) 5'000-6'000
CAPACITÉ DU RÉSERVOIRE D'HUILE (lt) 5,5
SYSTEME DE DÉMARRAGE Electrostart
SYSTÈME D'ALLUMAGE Allumage entièrement transistorisé
ALTERNATEUR 12V/40A
MÉTHODE DE TRIM Inclinaison et relevage électrique
RAPPORT DE VITESSE 2,59:1
CHANGEMENT DE VITESSE V-N-R
[CONTROL] [Remote Control]
ÉCHAPPEMENT Échappement via moyeu d’hélice

[DIMENSIONS & WEIGHT]

HAUTEUR DE LA TABLETTE CONSEILLÉE (mm) 635
POIDS (kg): 187
ALÉSAGE X COURSE (m/m) 86 x 88
SÉLECTION DE L'HÉLICE (INCLINAISON) 15"-25"

[TECHNICAL DATA]

TYPE DE MOTEUR DOHC 16 soupapes
No. DE CYLINDRES 4
SYSTÈME D'INJECTION Injection électronique séquentielle multipoints
CYLINDRÉE (cm3) 2'044 cm3
PUISSANCE MAX. EN CV 115
PLAGE DE FUNCTIONNEMENT A PLEIN RÉGIME (tr/min) 5'000-6'000
CAPACITÉ DU RÉSERVOIRE D'HUILE (lt) 5.5
SYSTEME DE DÉMARRAGE Electrostart
SYSTÈME D'ALLUMAGE Allumage entièrement transistorisé
ALTERNATEUR 12V/40A
MÉTHODE DE TRIM Inclinaison et relevage électrique
RAPPORT DE VITESSE 2,59:1
CHANGEMENT DE VITESSE V-N-R
[CONTROL] [Remote Control]
ÉCHAPPEMENT Échappement via moyeu d’hélice

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