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DF2.5

Avec son poids de seulement 13,5 kg, le Suzuki DF2.5S avec arbre court standard constitue le moteur à quatre temps le plus léger produit par Suzuki, extrêmement populaire auprès des navigateurs du monde entier.


Le nouveau DF2.5L possédera une longueur de tige de 508 mm (127 mm de plus que la tige standard). La grande poignée de transport permet de soulever facilement le moteur depuis ou sur un voilier, une chaloupe ou un ponton. Les quatre positions de réglage vous permettent d’utiliser le moteur selon les exigences de votre bateau.

Il dispose également d’une série de caractéristiques inattendues pour un si petit moteur hors-bord, telles qu’un sélecteur de marche neutre et avant, un système de refroidissement à l’eau douce et un réservoir de carburant intégré d’un litre qui dure des heures.


Ces moteurs hors-bord Suzuki sont conformes aux restrictions européennes actuelles en matière d’émissions polluantes et sonores et peuvent être utilisés sur le lac de Constance.

[DIMENSIONS & WEIGHT]

HAUTEUR DE LA TABLETTE CONSEILLÉE (mm) 381
POIDS (kg): 13.5
ALÉSAGE X COURSE (m/m) 48 x 38
SÉLECTION DE L'HÉLICE (INCLINAISON) 5 3/8"

[TECHNICAL DATA]

TYPE DE MOTEUR OHV
No. DE CYLINDRES 1
SYSTÈME D'INJECTION Carburateur
CYLINDRÉE (cm3) 68 cm3
PUISSANCE MAX. EN CV 2.5
PLAGE DE FUNCTIONNEMENT A PLEIN RÉGIME (tr/min) 5250 - 5750
CAPACITÉ DU RÉSERVOIRE D'HUILE (lt) 0.4
SYSTEME DE DÉMARRAGE Manuel
SYSTÈME D'ALLUMAGE Numérique CDI
ALTERNATEUR
MÉTHODE DE TRIM Inclinaison et relevage manuelles
RAPPORT DE VITESSE 2,15:1
CHANGEMENT DE VITESSE F-N
[CONTROL] [Tiller]
ÉCHAPPEMENT Échappement sous-marin

[DIMENSIONS & WEIGHT]

HAUTEUR DE LA TABLETTE CONSEILLÉE (mm) 508
POIDS (kg): 14
ALÉSAGE X COURSE (m/m) 48 x 38
SÉLECTION DE L'HÉLICE (INCLINAISON) 5 3/8"

[TECHNICAL DATA]

TYPE DE MOTEUR OHV
No. DE CYLINDRES 1
SYSTÈME D'INJECTION Carburateur
CYLINDRÉE (cm3) 68 cm3
PUISSANCE MAX. EN CV 2.5
PLAGE DE FUNCTIONNEMENT A PLEIN RÉGIME (tr/min) 5'250-5'750
CAPACITÉ DU RÉSERVOIRE D'HUILE (lt) 0.4
SYSTEME DE DÉMARRAGE Manuel
SYSTÈME D'ALLUMAGE Numérique CDI
ALTERNATEUR
MÉTHODE DE TRIM Inclinaison et relevage manuelles
RAPPORT DE VITESSE 2,15:1
CHANGEMENT DE VITESSE F-N
[CONTROL] [Tiller]
ÉCHAPPEMENT Échappement sous-marin

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